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保险丝盒接触件与塑胶件的测试
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保险丝盒接触件与塑胶件的测试
来源:
网络
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作者:
hzhainiu
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发布时间:
2696天前
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汽车保险丝额定电流值检测的倍数,保险丝片低电压是像低烧;不会立即熔断,但它表明,什么是电压峰值,它可能会导致损害,如果继续下去。汽车保险丝接触件与塑胶件它可以导致局部过热,削弱弹簧夹或损坏的保险丝座电镀并增加他们的接触电阻。它可以融化的焊料表面贴装保险丝。它可以融化塑料外壳,使保险丝不可能消除。
汽车保险丝额定电流值检测的倍数,保险丝片低电压是像低烧;不会立即熔断,但它表明,什么是电压峰值,它可能会导致损害,如果继续下去。汽车保险丝接触件与塑胶件它可以导致局部过热,削弱弹簧夹或损坏的保险丝座电镀并增加他们的接触电阻。它可以融化的焊料表面贴装保险丝。它可以融化塑料外壳,使保险丝不可能消除。
额定值:
熔断器额定电流值的110%和135%之间的电流呈现严峻的挑战的设计师,因为他们可以受到部分长时间,高热量和行为,因为保险丝在这些电流,可很难预测。如果损害发生前的导火索不吹可索赔在保修期内,并为客户服务的额外费用; 可能甚至会导致产品召回,取决于损害事件和特点。低重载可在绝缘恶化造成的,增加造成马达引起电流过大的机械阻力,这样的例子不胜枚举。汽车保险丝(引线连接型)保险丝的行为在可预见的方式时,受到以大幅在一个不太预测存在过载或短路,但低过载境界。例如,在一个小型额定值的110%。
汽车保险丝图1汽车保险丝(引线连接型)
汽车保险丝介质:
将介于100小时,从不公开。在135%额定值保险丝的开放时间是0.75秒和10之间分钟。结算时间与%额定发布的曲线电流从保险丝制造商提供,但通常它们适用于在150%以上的重载,它们只显示平均特征。事实上,-值的重载不一般考虑保险丝规格的一部分。适用标准难度的另一个来源是日在不同的技术标准保险丝规定不同的行为在低重载。例如,有一个例外是不可能的保险丝,以满足符合UL / CSA和IEC等级。 IEC 60127标准要求一个导火索连续操100%的评级;一个导火索UL / CSA 和其他认证,汽车保险丝接触件与塑胶件的测试其额定电流最终打开。
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